自从新一代小型电池单元供电式电机进入市场以来，我们见证了一波又一波的新产品和新创意。而JayKay GmbH就是一家真正驾驭了能量潮流的公司。他们早就在性能、功能和设计上实现了革命性的结合，其电动轮转轴可以为任何长板或滑板供电。他们持续采用全面设计的方法，最近的创新产品在立桨冲浪板(SUP)行业引起了轰动。
这支年轻的团队来自瑞士和德国交界处的康斯坦茨湖畔，专注于以创新突破、激情澎湃并富有责任感的精神，挑战设计极限。他们致力于创造打破技术边界的产品，同时最大程度地减少塑料使用、减少浪费并尽可能地实现碳中和。
他们的电动轮转轴外观设计成标准滑板车的形状，可以像普通轴承一样轻松快捷地安装并运用。唯一的区别是，一旦推动滑板，电子元件便会自动启用。即时提供高达1000 W，4.6牛顿米(Nm)的扭矩，在12-15 km范围内可加速到40 km/h。但与其他电动轮转轴不同，电量耗尽时，滑板玩家仍可全速继续滑行。
由陆地到水面
其电动轮转轴成功面市后，这支团队又开始钻研桨叶式冲浪板。近年来，立式单桨冲浪以令人震惊的速度风靡全球。但就像滑板一样，由电机额外制造的推力可带来极大的乐趣。团队通过设计全封闭的电动尾翼，为单浆冲浪爱好者提供了支持性动力，让其能够进行长距离运动，轻松跟上技能更娴熟的伙伴，或在离岸风的作用下也能安全地到达海岸。通过使用标准安装选项，该电动尾翼还可以安装在冲浪板、皮划艇，甚至充气橡皮艇上。
但当然，从内置散热片的强大设备转换到完全浸入水中的设备需要面对不少挑战。为了提供所需的功率和运行时间，JayKay团队压缩了12块可达220瓦时(Wh)的高性能电池，最终实现了6小时的最大运行时间。然而，团队所面临的最大技术挑战远不止于将所有必需的组件安装到一个平滑的尾翼上，而是在运行发动机时如何管理热量和散热。
在封闭的水下空间管理热量
为了最大限度地利用尾翼内的可用空间，团队需要将电池放置在PCB的顶部。因此，该团队需要强大的MOSFET来有效驱动电机，而无法使用散热片。幸运的是，通过Nexperia高级区域销售经理Benedikt Keijer的不懈努力，我们得以参与其中并为该团队提供帮助。我们向Jaykay提供了LFPAK56封装的30 V，1.2 mΩ，250 A的MOSFET (PSMN1R2-30YLD)的样品，让其得以保持电路板中的所有元件温度低于100℃，并且无需浪费宝贵的散热空间。
Benedikt说：“我们喜欢与大型企业展开协作，但也乐于与JayKay这样的初创企业合作。虽然这些先锋企业的收入有限，但他们是行业的开拓者，是‘冉冉升起的新星’。他们的今日的发明终将创造无数人追随的潮流。他们也为我们的路线图讨论提供了信息，使Nexperia能够为电池驱动的电机控制应用创造更出色的功率MOSFET。
